东航373.86亿，国航386.19亿，南航(háng)326.83亿，这可(kě)不是他们的室外残疾人坡道坡度规范要求，室外残疾人坡道一般不超过营收哈~在过(guò)去的2022年，这三大(dà)国有航司共(gòng)亏损超千亿元！

　　不过，春秋(qiū)航空虽然是一(yī)家低价航空，但人家在2021年国内民航业整体亏(kuī)损842个亿的时候(hòu)，不但(dàn)不(bù)亏钱，还不(bù)声不响(xiǎng)的赚了3911万元，成为当年(nián)唯一一(yī)家(jiā)盈利的上(shàng)市航(háng)司。<室外残疾人坡道坡度规范要求，室外残疾人坡道一般不超过/p>

　　你(nǐ)就说，明明(míng)是(shì)一(yī)家(jiā)低(dī)价航空，怎么做到别人亏钱(qián)它(tā)还赚钱的(de)？是凭它连(lián)杯(bēi)水(shuǐ)都不提供？还(hái)是凭它位(wèi)置窄，腿(tuǐ)都不好放？虽说(shuō)是天怒人怨的，但春秋航空能吊打(dǎ)同行(xíng)，人家靠的是(shì)这两招(zhāo)祖(zǔ)传秘诀(jué)！

　　首(shǒu)先第一招：低价引(yǐn)流，附加消费。

　　你看，春秋它时(shí)不时把机票压(yā)到(dào)199,299！大多时候，春(chūn)秋(qiū)航空同一时间的(de)价(jià)格普遍会(huì)比其他航司(sī)便宜(yí)，甚(shèn)至便宜几百(bǎi)块钱。也就是因为(wèi)这低价，春(chūn)秋航空(kōng)的直销比例高达96.7％，直接把营销费用给(gěi)节省了。你(nǐ)看(kàn)它的(de)售费用率只有(yǒu)2.22％，比三大(dà)航低了(le)2-4倍不(bù)止(zhǐ)。

　　但是，机票价格打这么低(dī)，怎么保证自(zì)己的(de)利润呢？春秋可太会了，我搞附加消费啊！

　　如(rú)果你乘坐春秋航(háng)空(kōng)时(shí)行李托运的(de)价格超(chāo)过机票(piào)的价(jià)格，那是太(tài)正常不过(guò)了(le)。因为春秋只提(tí)供7KG的行李额度，没超过(guò)10KG托运(yùn)收费300,10KG以上500。你不(bù)带行(xíng)李(lǐ)，人家节省燃油费，你(nǐ)带行(xíng)李，人家(jiā)赚了托运费，怎么都不亏~

　　还有(yǒu)，在飞机上你要是想吃个饭，不好意思，得(dé)掏钱！想(xiǎng)喝(hē)杯饮料，得掏钱；冷了想要条(tiáo)毯子，还(hái)是得掏钱；甚(shèn)至你还有可能看到空姐(jiě)推着小车车向(xiàng)你推销面膜丝巾披肩(jiān)……就是(shì)说，机票是便宜，但你一上飞机(jī)，哪哪都要掏(tāo)钱。这就是春秋(qiū)航空的终极致富密码，主打的就是一个字(zì)：抠。

　　当然，这省(shěng)下来(lái)的都是小(xiǎo)钱(qián)，春秋不过冬还得靠第(dì)二招：短(duǎn)途直航，提高使用率。这也是为什么在疫(yì)情笼罩的2021年，别人亏损几百亿，春秋反而(ér)还赚钱了。

　　为了实现薄利多销(xiāo)，春秋把大(dà)量航线改成短途高频的(de)直航，这样就可以用高密度排班来提高飞机的日使(shǐ)用率。也(yě)就是(shì)说，只要(yào)飞不死，我就(jiù)往死里飞(fēi)。别家(jiā)的飞(fēi)机一(yī)天飞 4-5 次，我(wǒ)一天飞(fēi) 8 次(cì)，别家(jiā)的(de)飞机一天飞10个小时，我一(yī)天(tiān)飞12个(gè)小时。所以在(zài)过去(qù)的三年(nián)里(lǐ)，春秋航(háng)空(kōng)的客(kè)座率(lǜ)和飞机日利用率都高于三大航。

　　对(duì)于春(chūn)秋来(lái)说(shuō)，在保证成本的基础上，我(wǒ)能多(duō)卖一张是一张，要是民航允许(xǔ)的话，我(wǒ)连站票都卖。

　　而且，你(nǐ)会发现春秋大部分航线都是(shì)来往二三线(xiàn)城市，为什么？因为非核心城(chéng)市可以获得较(jiào)高(gāo)的财政补贴，这个也是春(chūn)秋赚钱的门(mén)路(lù)。我(wǒ)们看到2021年它的净(jìng)利润(rùn)为3911万，这(zhè)其(qí)中就少不了(le)补(bǔ)贴(tiē)的帮助，如果减去(qù)这一(yī)块的话，春(chūn)秋的亏损可是达到(dào)1.1亿呢~

　　不(bù)过，走廉价路线的这些(xiē)年，春秋的差评是真不少。创始人王正华有一句名言：钱一半是(shì)赚(zhuàn)的，一半是省的，春秋也的确做到了(le)。但现在航班逐渐恢复，也有越来越多(duō)的廉价航空正在崛起，比(bǐ)如吉祥航空、九元(yuán)航空等，秋香(xiāng)觉得啊，要是(shì)春秋还继续(xù)走(zǒu)之(zhī)前的(de)老路(lù)，搞得春秋成为大家无奈之后的(de)选择，那还(hái)能走远吗？

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